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3D-Druck spielt in der Supply Chain bereits eine wichtige Rolle, allerdings muss durch eine Segmentierung ermittelt werden, für welche Ersatzteile dieser überhaupt Sinn macht.

Von Robotern in der Lagerhalle (sehr gängig) bis hin zu Hirnsteuerung (im Frühstadium) - neue Technologien tauchen so regelmäßig auf, dass es schwer fällt, Science-Fiction und Realität auseinander zu halten. Wenn es aber um 3D-Druck für Ersatzteile geht, ist die Zukunft schon heute Realität.

Wie denken Chemieunternehmen über dei 3D-Druck-Technologie? Die aktuelle Camelot-Studie sieht strategischen Nachholbedarf.

Chemieunternehmen denken zu kurz, wenn es um die Auswirkungen der 3D-Druck-Technologie geht. Dies sind die Ergebnisse einer Studie des Beratungsspezialisten Camelot Management Consultants.

Firmen

Tagungen und Messen Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG

F. & G. Hachtel GmbH & Co. KG

MAPAL Fabrik für Präzisionswerkzeuge Dr. Kress KG

Oechsler AG

TAKATA-PETRI AG

Feierlicher Schnitt mit 3D-Schere: v.l.n.r. Oliver Schauerte, Leiter Forschung Werkstoffe und Fertigungsverfahren, Eckhard Ritz, Leiter Werkzeugbau Marke Volkswagen, Uwe Schwartz, Leiter Planung Marke Volkswagen eröffnen gemeinsam das „Projekthaus Additive Fertigung“.

Der Werkzeugbau von Volkswagen erweitert sein Geschäftsfeld in Wolfsburg um ein 3D-Druck-Zentrum. Zu dem im Konzern verwendeten SLM-Verfahren gesellt sich die neue HP-Technik.

In der Hybridmaschine von Hermle laufen Materialauftrag und spanende Bearbeitung nacheinander im selben Bearbeitungszentrum. Die Oberflächen werden gefräst.

Erst die Nachbearbeitung sorgt bei einem additiv gefertigten Metallbauteil für eine glatte Oberfläche. Um diese zu erreichen, gibt es verschiedene Möglichkeiten.

Mit 3D-Druck lassen sich komplexe und schwierige Geometrien realisieren, wie etwa dieser Ball.

Der 3D-Druck hat in die Produktion Einzug gehalten. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Vorteile des Verfahrens und stellt dar, was notwendig ist, um Fertigung wirklich transparent zu machen.

Bildergalerien

Design-Demonstrator: Die additiv gefertigte Aerospike-Düse.

Die Neuauflage des berühmten 1962-er Mikrobusses von VW mit den in Zusammenarbeit mit Formlabs 3D-gedruckten Radkappen.

Die HP-Investition in das neue Center of Excellence in Barcelona schafft eine der grössten Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen für 3D-Druck und digitale Fertigung weltweit.

Aus Basis der auftretenden Spannungen berechnet der Algorithmus eine optimal auf die Anforderungen angepasste Geometrie.

Auch der Logistik stehen tiefgreifende Umwälzungen durch den 3D-Druck bevor.

Kaum eine Technologie verändert die industrielle Landschaft in Deutschland momentan so sehr wie der 3D-Druck. Protolabs hat jetzt zusammengestellt, inwiefern durch ihn vernetzte Workflows vom Vertrieb bis zum Einkauf entstehen werden.

Die Tragstruktur des ultraleichten Fahrzeugsitzes wurde mittels xFK-in-3D-Technologie gefertigt und wiegt etwa 6,5 kg.

Am 21.3.2019 wurde auf dem Symposium „Step Change im Leichtbau“ ein knapp 10 kg leichter Fahrzeugsitz für Sportwagen vorgestellt. Unser Partnerportal Konstruktionspraxis sprach mit Rainer Kurek, Geschäftsführer von AMC über die in „xFK in 3D“ gefertigte Tragstruktur.

Siemens Berlin startete als Pionier mit dem 3D-Druck von kleinen Turbinenbauteilen aus Metall, um nun auch größere Objekte für den Einsatz im Brennerbereich anzugehen.

Um das Beste aus der Additiven Fertigung herauszuholen, arbeitet Siemens auch intensiv in der Forschung mit. Wo und wie sich diese Zusammenarbeit gestaltet? Alles dreht sich um Berlin.

Wiederverwendbarer Trinkbecher aus Ozeanplastik: Ein Forscherteam von Siemens will damit die Welt ein wenig besser machen.

Wir kennen alle die Bilder: Plastikmüll am Strand, verendete Meeresbewohner, Müllinseln im Meer: Jedes Jahr gelangen Millionen Tonnen Kunststoffabfälle in die Ozeane. Ein Forscher-Team von Siemens hat eine Idee entwickelt, mit der Ozeanplastik in wiederverwendbaren Trinkbechern eingesetzt wird.

Die MOONRISE-Technologie im Einsatz auf dem Mond. Links die Mondlandefähre ALINA, rechts der Rover mit der MOONRISE-Technologie – mit angeschaltetem Laser beim Aufschmelzen von Mondstaub.

Der Mond, erster Wegposten auf dem Weg zu anderen Planeten, ist für die Weltraumforschung von enormer Bedeutung: Mit dem ehrgeizigen Projekt MOONRISE haben sich das Laser Zentrum Hannover und die TU Braunschweig das Ziel gesetzt, mit einem Laser Mondstaub zu schmelzen, um ihn als Baumaterial nutzbar zu machen.